全国行车记录仪价格联盟

5分钟看完智能后视镜产业链

物联网时空 2019-08-21 12:42:16

↑ 点击上方物联网时空关注我们

本文来源:全球物联网观察;由“物联网时空”微信公众号(IoT-LPWAN)整理发布,转载请注明来源。


后视镜比挡风玻璃更重要,我们每个人都要回头看自己走过的路。

撒贝宁

随着汽车保有量的连年攀升,汽车也逐渐普及到每个普通家庭,成为百姓代步出行的必备工具。汽车市场的火热,自然也带动了汽车用品市场的火热,尤其是汽车电子用品。

前几年,升级中控大屏幕还是比较主流的车主需求,而随着市场竞争的需要,跟上主流提升性价是必须的,现在在一款10万元级别的车型上看到支持导航和流媒体的车机已不是新鲜事儿,原厂屏幕越来越大,功能也更丰富,车机的后装市场也变得门庭冷落了,这块屏幕玩不转了,那么还有什么可以玩的吗?后市场的创业者们将目光投向了车内后视镜,这是对厂商而言的。

另外,车主消费者换中控屏导航车机也显得不大情愿。即使有些前装的中控屏产品体验做得并不好,但是消费者会有一个"原装情结",他们认为这是随着汽车原厂出品的,是爱车的一部分,而且价值感觉很贵。

消费者又想用更新的智能产品,想用有车联网体验的产品,又不舍得换掉原装的中控屏,那怎么解决这一矛盾呢?他们的第一选择的还是换后视镜。

1

什么是云镜?

今天所说的后视镜指的是智能后视镜,有个更普遍的叫法是智能云镜或者云镜。在后视镜中植入一套处理器和一块显示屏,有了这两样,后视镜就摇身变成了一个可以操作的系统。

说的通俗点,它是后视镜行车记录仪的升级版本,因为云镜有行车记录仪的所有功能,如行车记录拍摄监控,电子狗功能,GPS导航功能,倒车可视功能。

基于定制安卓系统的智能云镜,可以将这些功能进一步强化,如微信定位,24小时微信监控,云电子狗,在线实时导航,在线娱乐功能语音控制人机交互,ADAS安全辅助驾驶,车载WiFi等其他可扩展功能。

云镜区别于以往其他产品就是能联网,拥有WiFi和4G两种上网形式。WiFi就是通过其它设备如手机,分享WiFi给云镜。而4G网络,就要用到上次提到的物联网卡。详见:没有之一,这是物联网卡最全面的一篇介绍

它能够在不用拆卸的情况下,自动更新地图包,更新最新版本的操作系统等等,方便快捷。

2

云镜困境

尽管在使用上方便了,但云镜的发展仍面临着一些问题。2016年曾现爆发趋势,结果来了个急刹车。除了产品本身,其中重要的一个是车主消费者对于这种"买流量"的二次消费有抵触情绪。目前的价格,每1G是25元左右, 老实说,其实买流量包的钱真不多,相比出门吃个饭买件衣服啥的,算非常便宜了,但人的心理很奇怪,已经为一件事付过一次钱了,再花一次钱,就算是5块也很难过。

可是一旦断了网,联网的功能都实现不了了,云镜的"云"字也就可以去掉了。用户不联网,厂商也丧失了数据。

为了培养用户习惯,厂商通常会送一段时间的流量免费体验,觉得好用再续费。目前了解到的情况是,赠送6个月,每月 500M 的流量。在此之前,厂商是送1年2G。即便如此,续费率也很难达到10%。

搞车联网需要用户数,有用户数才能融资,攒用户要烧钱,回本靠续费,用户不续费,于是干不下去。云镜靠上网获得活跃用户,用户不肯续费,贴了流量还拿不到用户,这就形成了一个悖论。

由于这些成本效益上的考虑,虽然现在服务于云镜的流量运营商很多,但大家已经不敢胡乱承诺和烧流量,给云镜用户的免费体验期越来越短,虽然资金安全性上升,但消费流量的习惯养成更难。

当然这只是其中的一个问题,好消息是流量价格在下降,据称某些批发价已经达到5元/G,这给运营企业更多空间。另外一个因素是,目前有迹象表明,一些原先基于手机平台的内容商也开始向车载市场开拓,或者说珠三角的研发制造对云镜有信心

3

芯片与方案

云镜主流芯片平台

云镜方案相对比较成熟,其中元器件与手机类似。过去用在行车记录仪等产品的主控芯片,只要处理能力足够,都可转过来用,当然是核越多越好,主频越高越好,但要考虑高低温、抗干扰的挑战。方案主控芯片等都要考虑到车规级标准要求。云镜的芯片平台重点有瑞芯微、全志、MTK、展讯、高通、联咏等。

我们常说的行车记录仪方案芯片,相当于电脑的CPU,它负责图像数据的采集和数据压缩,是记录仪的主要配置,决定着记录仪的质量和性能。目前主要有安霸、卓然、全志、联咏、凌阳、凌通、联发科、太欣、倚强。

云镜主板方案厂商

根据酷锋网数据,瑞联高科和艾米通信占据了云镜主板方案市场份额的80%左右。

深圳市瑞联高科通讯有限公司成立于2013年12月,是一家以智能导航、智能穿戴、行车记录仪、平板电脑等产品研发为主的科技企业,专业的MTK授权方案商。

旗下的车联网智能后视镜平台——小瑞在线,上线于2015年5月,到2016年9月时,注册用户破百万,目前已成为领先的车联网云镜平台。

艾米通信成立于2007年,专注汽车电子的移动互联网产品。基于自主研发的互联网云服务平台,为客户提供完整的定制化产品和服务。引领着移动互联网浪潮中的汽车电子行业的创新。

艾米通讯合作伙伴

正如前面说提到的,还有很多手机方案、平板方案、行车记录仪方案等方案厂商陆续进入。

4

终端厂商

由于方案的成熟,使得云镜入门门槛低,虽然创新难度较大,但只要有一定的整合能力即可切入。参与者众多,市面上大大小小的云镜品牌超400个。 由此也让智能后视镜市场更加混乱,产品稳定性不足、伪智能、售后服务缺位等问题层出不穷。今天就简单介绍一下由爱卡汽车整理的9个传统制造企业以及市场上3个主要的互联网玩家。

注:以下序号非排名,仅为梳理方便。

1、深圳智者行天下科技有限公司

总部:深圳

简介:智者行天下旗下品牌为仙人指路,从2006年推出第一款仙人指路智能后视镜导航,到目前的明镜X9已经是第五代产品了,有着深厚的技术积累,并且更芯片厂全志合作紧密。2016年10月份发布的明镜X93,上市前预售已经超过10000台,无论从销量还是产品价值上都创造汽车后市场品牌从未达到的历史新高度,实现了市场品牌双丰收。

官网:http://www.jeavox.com.cn/

2、广东好帮手电子科技股份有限公司

总部:佛山

简介:卡仕达是好帮手旗下品牌,汽车电子行业的领导者,多年市场占有率保持第一。车载导航的元老级厂家,在中控导航这块做的很好,现在也开始做智能后视镜,旗下的云镜功能很完善,该有的功能都有。

官网:http://www.caska.cn/

3、广东科维北斗电子股份有限公司

总部:东莞

简介:科维成立于2003年,主要从事车载影音导航系统、车载北斗—GPS双模式卫星导航系统、车联网等汽车电子及汽车多媒体娱乐信息系统产品。旗下的北斗智能后视镜也算是做的不错的,科维智能后视镜的核心优势在于它的摄录镜头非常大,拍摄广角度也很大,效果也非常好,受到了不少用户的喜爱,销量也比较给力。

官网:http://www.kovan.cn/

4、深圳市卓派电子科技有限公司

总部:深圳

简介:卓派成立于2003年,是专业研发、生产、销售汽车影音系统和汽车安全监控系统的企业。旗下品牌为睿镜,在设计理念上严格遵循把智能后视镜产品作为汽车上的一个配件来设计,保留原车风格不会喧宾夺主,让产品和内饰之间营造协调自然的氛围,这也是卓派和其它品牌在设计理念上最大的区别。

官网:http://www.zhuopai.com/

5、深圳市路畅科技股份有限公司

总部:深圳

简介:路畅科技成立于2006年,是一家致力汽车信息化、智能化以及智能出行的解决方案提供的公司。也是最早进入智能后视镜领域的几家公司之一,产品也是做得非常不错的,尤其是在安全性这一方面,搭载ADAS功能,迎合了车主对驾驶安全辅助方面的需求。

官网:http://www.roadrover.cn/

6、深圳捷渡科技有限公司

总部:深圳

简介:捷渡成立于2011年,是一家专业的行车记录仪公司。捷渡的行车记录仪做得很不错,在智能后视镜端虽然发力比较晚,但是凭着出色的外观和UI设计,以及亲民的价格,成功在网上打开了销量。

官网:http://www.china-jado.com/

7、东莞市锐准电子科技股份有限公司

总部:东莞

简介:锐准前身是东莞市晟翔电子科技有限公司,是一家自主掌握核心技术的汽车电子产品制造商。2015年锐准推出"弧形真全屏智能后视镜",被业内人士预估为全球首个真全屏智能后视镜。以技术创新争夺眼球,一时风头无两的事情。

官网:http://www.gpsdlm.com/

8、广州引力科视电子设备有限公司

总部:广州

简介:科视是车载界元老飞歌旗下专门做智能后视镜的,与飞歌是一脉相承的工艺和理念。其智能后视镜采用北斗+GPS双模定位,导航比较迅速。采用凯立德和高德地图,用户可以根据自己的需要进行选择。

官网:http://www.goodview-gz.com/

9、深圳市天之眼科技有限公司

总部:深圳

简介:天之眼创立于2008年,是国内汽车智能终端知名品牌,连续多年取得天猫双十一桂冠。产品以智能车机、智能后视镜为主。其智能后视镜采用的是YunOS的系统,跟一般的安卓系统智能后视镜不太一样,但是它能兼容安卓系统的应用。

官网:http://www.0755tzy.com/

以下为互联网公司

10、板牙信息科技(上海)有限公司

总部:上海

简介:板牙科技是小米生态链公司,专注于车载智能产品,旗下品牌为70迈。背靠小米的产业链优势,产品极具性价比。不仅通过小米商城出售,在天猫上销量也处于领先地位。

官网:https://www.70mai.com/

11、北京奇虎科技有限公司

总部:北京

简介:360早有记录仪产品进入车载领域,其记录仪产品线上销量很大,应得益于其严格的品质控制与技术研发实力。而至今年360又进军云镜市场,在供应链上联合了芯片厂联发科、以及具有9年行业制造经验的深圳迪瑞特。另外360是软件公司,其对原生Android进行了定制,推出了360 OS for car,可以说是软硬结合,目前在天猫上销量已处于前列。

官网:http://www.360.cn/

12、北京羽扇智信息科技有限公司

总部:深圳

简介:出门问问成立于2012年,是中国领先的人工智能科技公司。于2016年3月份推出了云镜产品,由于出门问问的根基是语音识别,所以它的产品在语音交互上略胜一筹。

官网:http://www.chumenwenwen.com/

结语

不管怎么说,云镜现在确实面临着瓶颈。但汽车联网是大趋势,多数汽车工程专业人士都认为,云镜也是目前汽车联网最佳的入口和接口。从汽车联网的历史来看,没有云镜的快速发展,汽车互联网落地也就成了空话。

数据来源:前瞻产业研究院

中国坐拥全球最大的汽车保有量市场,消费市场巨大。现在,奇虎360这样的互联网公司入局了、手机方案商也加入进来了,相信这些精明的脑袋们,不是用脚投的票。

长按二维码可关注“物联网时空”公众号