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玩越野,想说爱你不容易!

越玩越野 2019-01-16 04:25:43



越野是好事,往小了说愉悦身心陶冶情操,往大了说增进和谐拉动经济,以小黑为代表的一票兄弟是铁了心要跟着组织走的,然而在中国玩越野,总是潇洒不起来,何止不潇洒,简直是太太太太太太太太累(一个太太六个姨太太都累:))。

大太太

国产太差,进口太贵


国产越野车的性能质量就别聊了:不是不想捧,良心不答应啊!都知道牧马人在美国、卫士在英国、LC在中东都是多少钱。拿50万人民币,在美国几乎可以随便挑了,在中国,你顶多买辆普拉多,还不能是带导航的!


二太太

限制太多,管理太废

就算你不差钱,也认宰,交了钱也不痛快。皮卡、柴油、大房车,“相关部门”好像是咱仇家派来的,咱稀罕什么他们限制什么。每次见到老帅的几十万的猛禽,挂着“冀”的牌子,半夜进城,跟小客货一样贴着反光条,还在车门上印着半圈“河北省廊坊市限载1.5吨”之类的,就笑出眼泪了:玩个皮卡就跟负荆请罪似的,咱容易吗?


再想想黄标、强报什么的,买越野车不就是扔钱吗?就这咱还排队呢,这不是信仰啥是信仰?谁说咱没信仰咱跟谁急。


三太太

改装受苦,验车受罪

以下是验车厂的常用语:护杠?拆了qie!顶筐?拆了qie!车贴?一边撕了qie!你这轮胎跟原厂也不一样,门口换qie!等会儿,你这外头贴的是膜?那你今儿验不了了,回去慢慢揭吧!更别说你那升了高、换了避震轮圈,甚至换了发动机、变速器,更更别提像老美那样弄些零件攒个车了,别管你技术多高明,比原车还安全还环保,不听不听就是不听!

结果就是中国的改装业必须和代办验车联营,只要制度有空子钻,必定形成地下产业链,产业链又回过头来成为完善制度的阻力。想整治,这是一大冰山,你从哪儿下铲子?


四太太

江湖险恶,老交学费

为啥越野人称“江湖”?因为也有三教九流。好像全中国各行各业的大哥都爱玩越野,这里头有真豪迈,也有假仗义。到哪儿去都是兄弟,动则“XX规矩,如何如何”,到头来发现都是各色生意,还不是清楚明白的正经生意。这里头花样太多,经过的自有感受,就不一个个扒皮了。


五太太

好地儿不多,还净管委会

车好歹置备了,去哪儿玩呢?美国、澳大利亚的土地大部分是私有的,而咱国家是公有的。按道理咱玩起来应该比老外方便?事实恰恰打脸,进入私人土地好商量,明码标价,大家开心,有些老外地主就靠自己的特色地域(比如一座山一块沼泽)做成了周期型的活动,成了特色汽车文化——最典型的英国古德伍德汽车节,一个爵士在自己的庄园里办的。美国的主题越野聚会多不胜数,大都在私人领地。


而在中国,好山好水都有“管委会”,没名气的时候没人管,一旦有人去了,拉上杆就讹钱,名曰“环境保护”等,实则成为个别人的特权和牟利的手段,听说离城近点儿的沙漠都要加围栏了!


六太太

步步惊心,处处收税

上车,路越远心越近!可是路远了,心不光近,还紧呢——得时时像三孙子一样的小心着。每一个路边的无所事事的人都是你潜在的债主,你不知道他什么时候垫步拧腰钻到你车子底下或者蹦到你机器盖子上。路上的猪啊、鸡啊、羊啊、狗啊你更得敬而远之,万一碰上了,肯定会深刻地感受到你家乡的物价是多么低!


只有卖行车记录仪的会感激碰瓷儿从业者,然而就算你记下了一切,你还得当心招来的警察是碰瓷儿者的小舅子,销了你的SD卡让你然并卵。


国家公路上设个卡,只收外地车,还煞有介事的戳个牌子写着“收费还贷”,直接写“此路是我开”其实更好理解!此外还有路边趴活查超速的,保护区查违禁的,冷不丁查税费的,反正外地车就是一口肉,开好车更是原罪,让人感觉开车出门不是陶冶情操愉悦身心,而是背井离乡体验社会多黑暗去了!


七太太

没啥可玩,就剩把妹

好歹到了地儿,总得干点啥吧。老美老澳的大皮卡大SUV都是搭着装备:拖车、房车、皮划艇,一到周末公路上全是这些。只有中国的SUV,和轿车的用途没啥两样。中国人也不是不想玩,八个字儿:没地儿玩——也不大会。

装备好置办,可也不是人人趁别墅啊,小区有个地库就不错了,车顶上顶啥都下不去。老小区没地库的还得堵着停车按顺序上班呢,买了大件儿放哪儿呢。要说划个艇,臭水沟不愿意下,好水都不让下。要烧烤?哪哪儿都有林业部门,冒烟就罚款。要露营?中国的野生动物是不怎么多了,但是“野生人类”可是不少,半夜劫了你的营可咋整?

所以所谓越野,也就大多简化成了烧点汽油、捐点过路费、吃顿农家乐、发个朋友圈的四部曲了。

小黑声明:越野活动都是纯洁的,“就剩把妹”纯属凑押韵:))


总结:在国内玩越野,“太太”实在太多了,不由得向众家兄弟关切地问一声:


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