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惨!开车14小时到苏州,今晨却…一家三口全部遇难!怀中的一岁女婴也未能幸免!

姑苏台 2019-01-16 05:11:38


今天(2月7号)早晨5点左右

绕城高速(S9苏绍线)通安附近发生车祸

造成3人死亡,1人受伤


驾驶员杨某

坐在副驾驶上的杨某妻子

还有妻子怀抱中的年仅一岁的女婴

一家三口通通不幸遇难



现场相当惨烈!


以下是从消防部门了解到的情况

2月7日5时13分,

苏州市消防支队相城大队接到110指挥中心报警

位于苏州绕城高速无锡往吴江方向靠通安出口1公里处,发生一起交通事故,有3人被困,情况十分紧急。


中队消防官兵到达现场后,发现一辆轿车与一辆货车发生追尾起火,火势处于猛烈燃烧阶段,前排司机一家3口被困在车内。


了解情况后,中队指挥员立即命令一组队员负责现场警戒工作;命令一组队员出2支水枪扑救大火。经过全体消防官兵约30分钟的紧张扑救,大火被完全扑灭。但是,车内一家3口已死亡。


经询问警察得知,当时轿车内有四人,司机与其抱着1岁左右小孩的妻子在前排,后排坐着一位16岁男孩亲戚,发生车祸后,坐在后排的男孩成功逃生,前排一家三口被困在车内。所幸逃生男孩受轻伤,现正在医院进行治疗。


苏州市交警支队也发了事故通报


据张某回忆

昨天早上八点

一车四人从安徽涡阳老家出发

目的地是吴中区浦庄


昨天路上较堵,他们开开停停

平常需要六个小时的路程

但至事发时,路上已经花了近21个小时

虽然他们途中停靠了四五个服务区休息

但昨晚进最后一个服务区时

已是半夜


重新出发后,张某就在车上睡着了

等他醒来的时候

发现自己已经躺在了车外



目前,事故仍在调查当中

在路上行驶,

一点点细微的失误或者

是粗心都会造成严重的后果,

给喜庆的新年蒙上阴霾!



春运期间交通事故一向不少,加上最近的雨雪天气,使得返程高峰事故高发。


据汽车定损员刘先生介绍,从2月1日开始,需定损的车辆就激增了4-5倍!大多都是高速上发生了追尾、摩擦等。


你知道吗?

过年期间还发生了这些交通事故


疲劳驾驶惨不忍睹

  • 事故发生时间:2017年1月25日

  • 事故发生地点:无锡宜兴X203线沿线


根据行车记录仪画面显示,小轿车一开始行驶得很正常,但是在通过一个弯道时,毫无征兆的发生了偏移,不知道驾驶人为何没有拉直方向?



紧接着小轿车开着开着,突然失控,直接撞上了路边的行道树。


小车头部已经被撞的面目全非

画面太惨了

???


可以说这是一起单方事故,事发时,车辆周围根本没有出现其他车辆对驾驶人造成控车方面的干扰。


据悉,当时车上一共有3人,一家三口,丈夫开车,妻子带着孩子坐在后排。好在当时车速不快,而且都系了安全带,孩子嘴巴被撞破了,也都没有其他的人身伤害,但是孩子在事故中是受到了惊吓,事发后,妈妈一直抱在怀里安慰着。


事后驾驶人自己承认说,是因为过节期间聚会太多,出发前一晚没休息好,结果开着开着就打瞌睡了!


他这个瞌睡打得真不是时候。疲劳驾驶危害大,这个道理我想大家都明白!

父亲叫女儿下车看看,不料酿成大错

  • 事故发生时间:2017年1月28日

  • 事故发生地点:德昌高速余干段



这个新年,对于在上饶万年工作的安徽人陈先生一家来说,过得很痛心,大年初一,就因为他的一时大意,女儿失去了一条右腿。


16岁的小陈,在新年的第一天到底经历了什么?她的父亲陈先生边哭边向记者讲述了这噩梦般经过。


高速遇雾 车停行车道


他说,1月28号他开车从万年出发,载着家人回安徽老家,开到德昌高速余干段,遇到大雾,无法看清路,他将车停在了行车道上


陈先生说,之后他怕后面有车,想启动车子却启动不了,双闪灯也打不亮了,他大意了一点,就叫孩子开门去后面看一下有没有车他认为如果有车来,大雾肯定开不快。


女儿两腿被夹 不忘安慰父亲


话音刚落,就听到车子咚的一声响,下车一看,陈先生才发现,女儿俩腿被夹在两车中间


采访中,陈先生一直在自责。他说,自己当时抱着严重受伤女儿大哭起来,女儿反倒安慰道:"爸爸,别哭,我都没有哭"。



小编在此提醒大雾天气开车时,遇到浓雾突然降临,来不及进入就近的服务区时,应尽快把车停靠在高速公路紧急停靠带上,同时打开雾灯、示宽灯和尾灯。


高速行车如遇车辆有故障,能移动车辆时尽量靠边。若不能移动,需在车后150米摆放反光标识牌,并且赶紧拨打报警电话12122。


看了这么多事故,

是不是心有余悸!

所以啊

各位千万不要麻痹大意!


【提醒:这些事故多发点段仍需留意】

1、G2京沪高速,139公里,具体为淮安、扬州段,2015年共发生一般程序事故35起。


王兴枢纽——楚州枢纽段(818K-848K),30公里,与G25长深高速相交于王兴枢纽,与S18盐淮高速相交于楚州枢纽,车流交汇,易发生碰擦事故;


泾河——江都段(859K-968K),109公里,该路段处于京沪苏鲁主线收费站和花桥主线收费站的中间,易产生疲劳驾驶,双向四车道车流量较大,且大型货车占比超70%,易发生追尾、翻车、撞护栏等事故。


2、G15沈海高速,160公里,具体为南通、连云港、盐城段,2015年共发生一般程序事故46起。


该路段双向六车道,车流量较小,超速较多,且为团雾多发路段,追尾、碰撞事故多发。


锦屏枢纽——灌云北段(831K-851K),20公里,与G30连霍高速相交于锦屏枢纽,与G15沈海高速相交于灌云北枢纽,车流交汇,易发生碰擦事故;


响水——射阳段(894K-959K),65公里,团雾多发路段,车速较快,易发生碰擦、追尾事故;


特庸枢纽——白驹段(987K-1029K),42公里,与S29盐靖高速相交于特庸枢纽,与S18盐淮高速相交于步凤枢纽,车流交汇,车速较快,易发生碰擦、追尾事故;


南沈灶——富安段(1075K-1088K),13公里,团雾多发路段,车速较快,易发生碰擦、追尾事故;


南通北枢纽——小海段(1163K-1183K),20公里,与G40沪陕高速相交于南通北枢纽、


小海枢纽,车流交汇,车流量较大,易发生碰擦、追尾事故;


3、G15w常台高速,41公里,具体为苏州南段,2015年共发生一般程序事故11起。


董浜枢纽——董浜南枢纽(0K-4K),4公里,与S38常合高速相交于董浜枢纽,与S5常嘉高速相交于董浜南枢纽,车流交汇,易发生碰擦、追尾事故。


尹山枢纽——盛泽主线(60K-97K),37公里,该路段与S58沪常高速相交于尹山枢纽,双向四车道车流量较大,且大型货车占比较大。


4、G25长深高速,149公里,具体为连云港、淮安、无锡段,2015年发生一般程序事故43起。


灌云南——淮安机场段(1735K-1795K),60公里,该路段为双向四车道,且为团雾多发路段,易发生碰擦追尾事故;


丁集——洪泽段(1816K-1867K),51公里,该路段为双向六车道,与G2513淮徐高速相交于淮安西枢纽、淮安南枢纽,且路况较好,车速较快,易发生碰擦追尾事故;


鲸塘——苏浙省界(2152K-2190K),38公里,该路段为与S48沪宜高速相交于西坞枢纽,且车流量较大,易发生追尾事故;


5、G42沪蓉高速,114公里,具体为南京、常州、无锡、苏州段,2015年共发生一般程序事故51起。


苏州新区——常州(92K-172K),80公里,与G2京沪高速复线共段,车流量非常大,易发生碰擦追尾事故 。


麒麟枢纽——刘村枢纽(278K-312K),34公里,具体为南京绕越高速南段,路况较好,车速较快,车流量大,易发生追尾事故。

上述路段共计603公里,

占路网总里程的13.2%,

发生事故起数约占总数的35%。



【雨天行车要谨慎,遇到事故莫慌张】


据气象台消息,我省部分地区将出现小雨或者小雨夹雪,这也对返程交通产生不利的影响。


1、阴雨天气行车时,要及时打开雨刮器,天色昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。


2、同时,在天气情况恶劣时,交管部门会通过高速上的LED显示屏打出限速警示,司机在高速行车时一定要注意观看,避免超过雨天限速。


3、如果发生的是"车能动、人未伤"的轻微交通事故,当事双方应第一时间撤离现场,将车辆移至应急车道等安全地带后进行拍照取证。


4、当发生的交通事故生成车辆无法移动时,要及时开启双闪灯,并来车方向150米外设置警示标示,在拨打报警电话的同时,要迅速将车内的人员转移至高速护栏外等待救援,以免发生二次事故。


报警电话可直接拨打"110",也可拨打96777高速公路客服热线。


现在还是返程的高峰期,

各位小伙伴,

返苏的路上,

高速行驶,

一定要当心!

部分来源:姑苏晚报、南京晨报,姑苏台综合整理

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